冷庫安裝時應該注意的事項
作者:管理員 發布于:2015-01-20
冷庫壓縮機離蒸發器越近越好,主要易維修,散熱較好,如安裝室外要注意防雨,主機位四角需要安放防震墊片,水平安裝牢固,注意安全不易被人碰著。
1、散熱器安裝散熱器安裝位置離主機越近越好,最好在主機偏上位,散熱器安裝位具備最佳散熱環境,吸風口不能對著其它設備出風口,特別是油性氣體,出風口不能短路及對著別處窗口(特別是居民窗口)和設備,離地應有2M高,安裝水平牢固。
2、銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調扎帶一起包扎好,盡量走直管樣并分段固定,保溫管與保溫管接頭處用電工膠布密合。
3、電線排放所有電線除用空調扎帶扎好外,需用波紋軟管或走線槽穿管保護,溫度顯示導線盡量不與電線靠在一起。
4、制冷系統連接因主機冷凝器、蒸發器在廠里都經過打壓密封,因此開封時,都應有壓力,可查是否有漏,出廠銅管應兩頭有封塵措施,施工時也要注意隨時密封,以防水灰塵進入管內,冷凝器→主機→蒸發器,銅管連接以焊接方法,接口牢固美觀。
5、電器導線性能配置導線線徑達到要求,接頭牢固,需保護穿管則不能省,接電正確。導線進蒸發器接線盒孔,需硅膠密封,接燈如是36V電以上則需接地線,主機電柜內進電需三相五線制,要有可靠接地。
6、溫控探頭安裝探頭與溫度顯示探頭一齊穿入庫內蒸發器回風口,且懸空,化霜溫控也固定在天板上,探頭另穿孔入庫內蒸發器回風口,探頭插入翅片中(不能靠近電熱管),溫控及化霜溫控固定在庫內蒸發器后一角,所有接線處密封。
7、平衡窗安裝不要裝在顯眼處及出風口立板上,高度為立板上部下來200MM開孔。
8、庫板的密封所有貫穿庫板的部件,庫板與部件縫隙需用密封膠密封。
9、以減小存油。冷庫安裝回油彎之間的間距要合適,回油彎的數量比較多時,應該補充一些潤滑油。當壓縮機比蒸發器的位置高時,垂直回氣管上的回油彎是必需的回油彎要盡可能緊湊?;貧馑俣葧档?,冷庫安裝變負荷系統的回油管路也必須小心。當負荷減小時。速度太低有利于回油。為了保證低負荷下的回油,垂直的吸氣管可以采用雙立管。冷庫安裝潤滑油就只能留在管路內?;赜蜕儆诒加?,壓縮機頻繁啟動有利于回油。由于連續運轉時間很短壓縮機就停了回氣管內來不及形成穩定的高速氣流。壓縮機就會缺油。運轉時間越短,管線越長,系統越復雜,回油問題就越突出。對于沒有油壓安全開關的全封閉壓縮機(包括渦旋壓縮機和轉子壓縮機)和局部半封閉壓縮機)頻繁啟動引起的損壞是比較多的
10、如果冷庫安裝活塞因磨損等引起泄漏時,潤滑油回到壓縮機殼體內并不等于回到曲軸箱。采用曲軸腔負壓回油原理的壓縮機。曲軸箱的壓力上升,回油單向閥受壓差作用而自動關閉,從回氣管返回的潤滑油就滯留在電機腔中,無法進入曲軸箱,這就是內回油問題,內回油問題同樣會引起缺油。這種事故除發生于磨損的舊機器中,制冷劑遷移引發的帶液啟動也會造成內回油困難,但通常時間較短,最多十幾分鐘。可以觀察到壓縮機油位不斷下降,出現內回油問題時。直至油壓平安裝置動作。壓縮機停機后,曲軸箱的油位很快恢復。內回油問題的根源在于氣缸泄漏,應及時更換磨損活塞組件。
10、冷庫安裝壓縮機缺油引起的磨損一般比較均勻。如果潤滑油很少或者沒有油,軸承表面就會出現劇烈的摩擦,溫度會在幾秒內迅速升高。如果電機的功率足夠大,曲軸會繼續轉動,曲軸和軸承表面會被磨損或劃傷,否則曲軸會被軸承抱死,停止轉動?;钊跉飧變鹊耐鶑瓦\動也是一樣的,缺油會導致磨損或劃傷,嚴重時活塞會卡在氣缸內不能運動。
12、冷庫安裝維護壓縮機不受損壞。沒有視油鏡和油壓安全裝置的全封閉壓縮機(包括轉子和渦旋壓縮機)以及風冷壓縮機,油壓平安護裝置在缺油時會自動停機。冷庫安裝缺油時沒有明顯癥狀,也不會停機,壓縮機會在不知不覺中磨損損壞。壓縮機噪音、震動或電流過大,可能與缺油有關,對壓縮機和系統運行狀況的準確判斷就顯得非常重要。環境溫度過低有可能導致一些油壓平安裝置失靈,會造成壓縮機磨損。
13、潤滑油粘度減小,壓縮機維護同樣重要。除霜時蒸發器溫度升高。易于流動。除霜循環過后,制冷劑流速大,滯留的潤滑油會集中返回壓縮機。因此,除霜循環的頻率以及每次繼續的時間也需仔細設定,防止油位大幅度動搖甚至油擊。速度太低會造成潤滑油滯留在回氣管路,制冷劑泄漏較多時回氣速度會降低。不能快速返回壓縮機。
1、散熱器安裝散熱器安裝位置離主機越近越好,最好在主機偏上位,散熱器安裝位具備最佳散熱環境,吸風口不能對著其它設備出風口,特別是油性氣體,出風口不能短路及對著別處窗口(特別是居民窗口)和設備,離地應有2M高,安裝水平牢固。
2、銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調扎帶一起包扎好,盡量走直管樣并分段固定,保溫管與保溫管接頭處用電工膠布密合。
3、電線排放所有電線除用空調扎帶扎好外,需用波紋軟管或走線槽穿管保護,溫度顯示導線盡量不與電線靠在一起。
4、制冷系統連接因主機冷凝器、蒸發器在廠里都經過打壓密封,因此開封時,都應有壓力,可查是否有漏,出廠銅管應兩頭有封塵措施,施工時也要注意隨時密封,以防水灰塵進入管內,冷凝器→主機→蒸發器,銅管連接以焊接方法,接口牢固美觀。
5、電器導線性能配置導線線徑達到要求,接頭牢固,需保護穿管則不能省,接電正確。導線進蒸發器接線盒孔,需硅膠密封,接燈如是36V電以上則需接地線,主機電柜內進電需三相五線制,要有可靠接地。
6、溫控探頭安裝探頭與溫度顯示探頭一齊穿入庫內蒸發器回風口,且懸空,化霜溫控也固定在天板上,探頭另穿孔入庫內蒸發器回風口,探頭插入翅片中(不能靠近電熱管),溫控及化霜溫控固定在庫內蒸發器后一角,所有接線處密封。
7、平衡窗安裝不要裝在顯眼處及出風口立板上,高度為立板上部下來200MM開孔。
8、庫板的密封所有貫穿庫板的部件,庫板與部件縫隙需用密封膠密封。
9、以減小存油。冷庫安裝回油彎之間的間距要合適,回油彎的數量比較多時,應該補充一些潤滑油。當壓縮機比蒸發器的位置高時,垂直回氣管上的回油彎是必需的回油彎要盡可能緊湊?;貧馑俣葧档?,冷庫安裝變負荷系統的回油管路也必須小心。當負荷減小時。速度太低有利于回油。為了保證低負荷下的回油,垂直的吸氣管可以采用雙立管。冷庫安裝潤滑油就只能留在管路內?;赜蜕儆诒加?,壓縮機頻繁啟動有利于回油。由于連續運轉時間很短壓縮機就停了回氣管內來不及形成穩定的高速氣流。壓縮機就會缺油。運轉時間越短,管線越長,系統越復雜,回油問題就越突出。對于沒有油壓安全開關的全封閉壓縮機(包括渦旋壓縮機和轉子壓縮機)和局部半封閉壓縮機)頻繁啟動引起的損壞是比較多的
10、如果冷庫安裝活塞因磨損等引起泄漏時,潤滑油回到壓縮機殼體內并不等于回到曲軸箱。采用曲軸腔負壓回油原理的壓縮機。曲軸箱的壓力上升,回油單向閥受壓差作用而自動關閉,從回氣管返回的潤滑油就滯留在電機腔中,無法進入曲軸箱,這就是內回油問題,內回油問題同樣會引起缺油。這種事故除發生于磨損的舊機器中,制冷劑遷移引發的帶液啟動也會造成內回油困難,但通常時間較短,最多十幾分鐘。可以觀察到壓縮機油位不斷下降,出現內回油問題時。直至油壓平安裝置動作。壓縮機停機后,曲軸箱的油位很快恢復。內回油問題的根源在于氣缸泄漏,應及時更換磨損活塞組件。
10、冷庫安裝壓縮機缺油引起的磨損一般比較均勻。如果潤滑油很少或者沒有油,軸承表面就會出現劇烈的摩擦,溫度會在幾秒內迅速升高。如果電機的功率足夠大,曲軸會繼續轉動,曲軸和軸承表面會被磨損或劃傷,否則曲軸會被軸承抱死,停止轉動?;钊跉飧變鹊耐鶑瓦\動也是一樣的,缺油會導致磨損或劃傷,嚴重時活塞會卡在氣缸內不能運動。
12、冷庫安裝維護壓縮機不受損壞。沒有視油鏡和油壓安全裝置的全封閉壓縮機(包括轉子和渦旋壓縮機)以及風冷壓縮機,油壓平安護裝置在缺油時會自動停機。冷庫安裝缺油時沒有明顯癥狀,也不會停機,壓縮機會在不知不覺中磨損損壞。壓縮機噪音、震動或電流過大,可能與缺油有關,對壓縮機和系統運行狀況的準確判斷就顯得非常重要。環境溫度過低有可能導致一些油壓平安裝置失靈,會造成壓縮機磨損。
13、潤滑油粘度減小,壓縮機維護同樣重要。除霜時蒸發器溫度升高。易于流動。除霜循環過后,制冷劑流速大,滯留的潤滑油會集中返回壓縮機。因此,除霜循環的頻率以及每次繼續的時間也需仔細設定,防止油位大幅度動搖甚至油擊。速度太低會造成潤滑油滯留在回氣管路,制冷劑泄漏較多時回氣速度會降低。不能快速返回壓縮機。